„Cummins“ variklio dalis, variklio stūmoklis 4095489/4089357/4095490, skirtas „Cummins QSK23“ varikliui

Stūmoklio struktūra ir veikimo principas

Visas stūmoklis gali būti padalintas į tris dalis: stūmoklio karūnėlę, stūmoklio galvutę ir stūmoklio gaubtą.

Pagrindinė stūmoklio funkcija yra atlaikyti degimo slėgį cilindre ir perduoti šią jėgą alkūniniam velenui per stūmoklio kaištį ir švaistiklį.Be to, stūmoklis kartu su cilindro galvute ir cilindro sienele sudaro degimo kamerą.

Stūmoklio karūnėlė yra degimo kameros sudedamoji dalis, todėl dažnai būna įvairių formų.Benzininio variklio stūmoklis dažniausiai turi plokščią arba įgaubtą viršų, kad degimo kamera būtų kompaktiška, maža šilumos išsklaidymo zona ir paprastas gamybos procesas.Išgaubti stūmokliai dažnai naudojami dvitakčiuose benzininiuose varikliuose.Dyzelinio variklio stūmoklio karūnėlė dažnai būna iš įvairių duobių.

Stūmoklio galvutė yra dalis virš stūmoklio kaiščio lizdo.Stūmoklio galvutėje yra stūmoklio žiedas, kuris neleidžia aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujoms patekti į karterį, o tuo pačiu neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą;didžioji dalis šilumos, kurią sugeria stūmoklio viršus, taip pat praeina per stūmoklio galvutę. Dalis perduodama į cilindrą, o paskui per aušinimo terpę.

Visos dalys, esančios žemiau stūmoklio žiedo griovelio, vadinamos stūmoklio sienelėmis.Jo funkcija yra nukreipti stūmoklį atgal, kad jis judėtų cilindre ir atlaikytų šoninį slėgį.Kai variklis veikia, stūmoklis sulinks ir deformuosis dėl dujų slėgio cilindre.Įkaitinus stūmoklį, prie stūmoklio kaiščio yra daugiau metalo, todėl jo plėtimasis yra didesnis nei kitose vietose.Be to, veikiant šoniniam slėgiui, stūmoklis taip pat sukels išspaudimo deformaciją.Dėl minėtos deformacijos stūmoklio gaubto skerspjūvis tampa elipsės formos, kurios pagrindinė ašis yra stūmoklio kaiščio kryptimi.Be to, dėl netolygaus temperatūros ir stūmoklio masės pasiskirstymo ašine kryptimi, kiekvienos sekcijos šiluminis plėtimasis yra didelis ir mažas.