Tipas | Eilinis keturių cilindrų, aušinamas vandeniu, keturių taktų |
Anga × eiga | 102×120 mm |
Poslinkis | 5.9l |
Oro įsiurbimo būdas | Turbokompresorius |
Didžiausia galia | 154/115 (arklio galių/kw) |
Įvertintas greitis | 1500 aps./min |
1. Pažangus dizainas ir sudėtinga gamyba, prisitaikymas prie įvairių atšiaurių darbo sąlygų, didelis stiprumas, stiprus gebėjimas dirbti esant didelėms apkrovoms.
2. Cilindro blokas ir cilindro galvutė turi integruotą konstrukciją, kad būtų išvengta variklio vandens ir alyvos nuotėkio.Dalių yra apie 40% mažiau nei kitų panašių variklių, o gedimų dažnis labai sumažėja.
3. Cilindro kiauryme pritaikyta platformos tinklelio šlifavimo konstrukcija, tobula geometrinė struktūra veiksmingai apsaugo nuo alyvos nutekėjimo, o naudojant pažangias technologijas, pvz., naujus stūmoklio žiedų komponentus ir tarpiklių užspaudimą, sumažėja alyvos praradimas.
4. Priimkite Holset kompresorių su integruotu išmetimo vožtuvu, mažu greičiu ir dideliu galingumu.
Trijų pakopų degalų filtras užtikrina subalansuotą dalelių sklaidos lygį, apsaugo pagrindinius degalų sistemos komponentus ir prailgina variklio tarnavimo laiką.
Variklio modelis | vardinė galia kW/min | Budėjimo režimo galia / greitis kW / aps / min | Cilindro kiekis | Poslinkis L | Oro įsiurbimo būdas |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Supercharge |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Turbokompresorius |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Turbokompresorius |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Turbokompresorius |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Įprastas kompresorius |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Turbokompresorius |
6BT5.9 variklis daugiausia naudojamas statybinėse mašinose ir įrangoje, ypač ekskavatorių įrangoje, o kitas yra jūriniai varikliai, kurie yra plačiai naudojami.
Sutelkite dėmesį į mong pu sprendimų teikimą 5 metus.